改善北京雾霾现状，从你我做起！

　　近日多地因雾霾停工、停课

　　环境问题到了十分棘手的地步

　　因此就必须采取强有力的应对措施

　　我们都知道造成环境污染的几条途径是

　　汽车尾气、耗能污染企业和化学排放物

　　我们出了在关停并转一些高耗能企业和化学加工企业外

　　剩下的就是净化空气用煤质活性炭如何治理汽车尾气了

　　目前我国正在推行国4标准的油品

　　但是

　　净化空气用煤质活性炭由于消费者过分迷恋进口车和大排量车

　　因此环境问题依然难以根治

　　这样一来就需要更加系统的治理手段

　　这里我个人建议采取以下方式：

　　首先，设定一个汽车排量基准，以1.0排量为基准线，凡是高于这一排量基准线的汽车，每销售出一辆，环境部门就要在4S店的“售车款中”征收相应比例的环境税，而且是按照每增加0.1排量，环境税就增加10%的比例增加;而如果所销售的汽车排量小于等于，该排量基准线，则环境部门不会向4S店征收环境税，但是购车者不会再获得任何国家补贴

　　其次，扩大购买新能源车的购车补贴力度，使4S店每销售出一辆新能源车，就会获得国家相应给予的一定奖励，同时购车人同样会获得购车奖励

　　再次，在车辆年审部门窗口，对燃油动力或非新能源汽车，在年审时所收费用要比新能源汽车高!

　　然后，在二手车交易市场中，燃油汽车的交易过户必须按照排量大小来进行征税，排量越高征税越高，并且高于原有税额

　　最后，燃油汽车在上保险时，其保费必须高于新能源车的保费额度，而且按照排量划分，排量越高保费额度越高